「呑み鉄」が好きな六角精児さん。
NHKの「呑み鉄本線・日本旅」でどこを訪れたのでしょうか?
この記事では「呑み鉄本線・日本旅」乗車路線をまとめてみました。
目次
- のと鉄道(2015年4月12日放送)
- 山形鉄道(2015年8月23日放送)
- 留萌本線(2015年12月5日放送)
- 小湊鉄道・いすみ鉄道(2016年4月9日放送)
- 根室本線(花咲線)(2016年8月7日放送)
1.のと鉄道(2015年4月12日放送)
JR七尾線の和倉温泉から先の部分(和倉温泉~輪島)が
1991年にJR西日本から分離されました。
かつて国鉄能登線だった穴水~蛸島とあわせて
「のと鉄道」で経営されていました。
しかし能登半島の道路事情の改善と過疎化、
高速バスの台頭で乗客が減少しました。
1991年に七尾線の末端、穴水~輪島が廃線。
2005年には穴水~蛸島の能登線が廃線となっています。
現在は七尾~穴水33.1キロの営業です。
(七尾~和倉温泉はJR西日本と共用区間)
筆者は廃線間近の輪島駅に行ったことがあります。
観光全盛期を偲ばせる、近代的なコンクリート造りの駅が
がらん、としていたのを覚えています。
現在は七尾~穴水に一時間に一本程度列車が走っています。
観光列車「のと里山里海号」が走ります。
終点穴水駅ホームでは、
冬場に、牡蠣炭火焼き店「あつあつ亭」を営業しています。
セットメニュー(焼き牡蠣、牡蠣フライ、牡蠣ごはん、味噌汁、漬物)1800円です。
2.山形鉄道(2015年8月23日放送)
元国鉄長井線です。赤湯から荒砥まで30.5キロです。
沿線の主要都市長井市に本社があります。
映画上野樹里さん主演の「スウィングガールズ」で出てきましたね。
イベント列車で「地酒列車」が4980円で走っています。
5つの酒蔵の地酒とどぶろく、おつまみ付きです。
日本酒好きの方は
山形各地の温泉とセットにして旅すると楽しいですね。
3.留萌本線(2015年12月5日放送)
筆者の好きな路線です。
2016年12月に末端の留萌~増毛が廃止されました。
深川~留萌の50.1キロの路線です。日本で一番短い「本線」です。
留萌は、ニシン漁で栄え、炭鉱も留萌管内羽幌、築別にあって栄えました。
現在の二階建てのコンクリートの堂々たる留萌駅舎は
昭和42年(1967年)建築です。
留萌の華やかなりしころを思い起こさせます。
筆者が学生のころ旅した1996年には
まだキヨスクがあったのですが、今はありません。
この駅舎との、北海道の地方都市独特の風情が
旅情を掻き立てます。
現在存廃が論議されています。
駅では特産の「にしんそば」を食べることができます。
4.小湊鉄道・いすみ鉄道(2016年4月9日放送)
房総半島にあるローカル線です。
小湊鉄道はJR内房線五井~上総中野(39.1キロ)
いすみ鉄道はJR外房線大原~上総中野(26.8キロ)です。
いすみ鉄道は元国鉄木原線で第三セクター路線です
自分で訓練費用700万円を支払い、運転士になるシステムが話題を呼びました。
私も別会社ですが電車の運転士を10年以上やりました。
乗務員は一朝一夕になれない、なかなか大変な仕事でした。
ただし、小さい子供からは喜ばれるし、
やり甲斐もあります。職人気質な仕事だと思いました。
メリットのひとつは、どんな人にも
「自分は電車の運転士だ」と言うと、話が弾むことでしたね。
運転士になりたい方はぜひ目指してください。
5.根室本線(花咲線)(2016年8月7日放送)
根室本線の末端、釧路~根室の愛称が「花咲線」です。
花咲ガニから命名されています。
沿線人口の希薄なところで、
原野を一直線に細い線路が走ります。
学生時代途中下車し、
厚岸(あっけし)で有名な「かきめし」を食べました。
この駅弁は全国のデパート駅弁大会で買うことができます。
隣の門静駅の古い駅舎で駅寝した思い出があります。
現在は簡素なものに建て替えられました。
終点の根室は8月なのに20度を下回って
寒かったのを覚えています。
その2へ続きます
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読んでいただきましてありがとうございました。